二手車鑒定評估實例-豐田普瑞維亞

七座車原來定義為商務用車。但隨著雙**庭的不斷增多和二胎政策的放開，越來越多家庭首次買車會考慮到七座車型。

今天，我們介紹案例就是一款保姆式的MPV，10年出廠的豐田普瑞維亞。

首先是外觀檢測。繞車一周，觀察車身各處縫隙，車漆的顏色和腰線的平整度

原來也說過在沒有工具的情況下可以看那些縫隙有沒有“飛漆”。為了驗證是否有修復的跡象，我們用漆膜儀再次測量下數值。

接下來是發動機機艙的檢測

在外觀檢測完畢后對于車況已經有了大致的了解，接下來就是發動機艙檢測。一輛車如果比喻為人的話，發動機就好比人的心臟。發動機艙的檢測的重要性就可想而知了。

打開發動機蓋的過程中，發現這個標簽，并且固定大燈的螺絲有過擰動的跡象。預示著大燈有過更換，到底是因為事故導致的更換還是其他情況？待會要重點檢查水箱框架還有梁頭。

機蓋螺絲擰動后的銹跡，正是印證了發動機蓋有過拆卸，機蓋有過鈑金修復。

水箱框架敲打修復跡象，證明確實此車確實前方發生碰撞。接下來的的檢測，防撞梁并未受損，此前的碰撞只是傷到水箱位置。

接下來是駕駛艙的檢測，由于此前車輛是商務用車的緣故，所以內飾比較臟。

在底盤的檢測中，對于一個有這7年車齡的發動機來說，沒有滲油現象。日本車難道都是傳說的買發動機送車？

排氣筒尾部的消聲器有些銹蝕。在接下來的路試中，車輛行駛跑偏，消聲器的破損導致車輛行駛起來尾部傳來某種奇妙的聲音，由于是文字的緣故無法讓大家體會到。

車輛檢測完了，總結一下車況：車輛外觀修復部位較多，消聲器有破損。車輛前部發生碰撞導致車輛水箱受損，但未傷及車身骨架，所以并非事故車，各位在買二手車時也遇到這種情況的話也可以作為砍價的依據。

我們衷心希望各位看官老爺們是在買車之前找我們檢測，那樣我們直接幫你把事故車、火燒車、水泡車給你拒之門外。建議大家在選購二手車之前先做檢測，避免后續不必要的麻煩，和舉證維權的困擾。

繼續更新中，真實案例，詳細解讀檢測細節，將真實的車況展現在各位面前。